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久长数科与乐车邦归并 聚焦财产赋能并通盘托管久长汽车 2021年11月01日


2021年11月1日,久长团体子公司久长数科与乐车邦正式颁布发表归并。归并后,新公司品牌统一为“久长数科”,原乐车邦首创人兼CEO林金文出任久长数科CEO。同时,久长团体将旗下久长汽车的全数4S店拜托于世远汽车停止周全运营办理。



世远汽车是归并后新公司久长数科的全资子公司,其焦点停业是4S店拜托办理办事。归并后新公司定位于汽车畅通行业根本举措措施办事平台,努力于联袂行业到场者,共建汽车财产生态繁华,让汽车畅通更夸姣!


久长数科成立于2008年,附属久长团体,是国际抢先的数字化汽车供给链办事企业。公司焦点停业因此SaaS平台为载体,基于“互联网平台+物联网手艺+大数据”,为客户供给“厂、商、银”融资形式下的一站式智能风控计划。平台办事11700多家4S店、62600多家汽贸、二网客户,与国际60多家总行、220多分支金融机构及100多个汽车品牌周全协作,平台月均车辆流转120余万台,流转代价超2200亿元。

别的,久长数科背靠久长团体,享有深挚的财产本钱和气力滋润。久长团体历经29年耕作,停业笼盖汽车物流、仓储、汽车发卖与办事、汽车金融、资产风控、汽车改装、汽车电商和汽车俱乐部多个板块,年停业额400亿元。此中,久长物流是中国首家第三方汽车物流上市企业,整年物流运力300多万台,遍布天下的仓储办事达320多万平米;久长汽车位列中国汽车经销商百强团体第13名。




乐车邦作为汽车财产互联网办事平台的首创者和领军品牌,创建六年,累计为5000多家4S店供给了数字化赋能办事,为近70家4S店供给了拜托办理办事。公司与微信、付出宝、高德舆图等100多家互联网平台成立了流量进口协作,行业客户也从单一4S店、经销商团体扩大到主机厂。克日,乐车邦与春风乘用车公司签定计谋协作和谈,告竣周全协作,为其供给汽车批发全方位数字化处理计划,同时,两边连系在部分省分深度摸索聪明批发渠道形式。



本次久长数科与乐车邦归并,现实上是将久长数科、久长汽车、乐车邦3家公司的线上、线下焦点上风,以轻资产的体例停止周全融会,同时依靠久长团体的财产本钱,使新公司兼具财产、本钱、数字化超强气力,能够或许疾速买通汽车畅通的各个关头关头,搭建周全的汽车畅通行业根本举措措施办事系统:

起首,久长团体的本钱与主机厂本钱、久长物流的物流与仓储才能、久长数科的车源与金融本钱、久长汽车的发卖与售后办事才能,让新公司后天就具有了供给汽车畅通中必不可少的“车源、物流、仓储、金融、托付”等根本办事才能;

归并后,乐车邦的魔轮SaaS、养车平台与久长数科的资产风控SaaS、大数据才能的融会,可将久长团体堆集的根本办事才能周全数字化并与行业本钱和须要买通毗连;

别的,久长数科天下11700多个线下协作前置仓及世远汽车130家直营店,可为行业供给笼盖天下的线下金融办事、评价收买、整备、托付、售后等根本举措措施办事收集。




当新公司将汽车畅通的根本举措措施办事才能赋能给全财产协作火伴,并完成主机厂、金融机构、4S店、汽贸店、二手车商等多元的脚色,在统一个畅通办事系统中彼此增进,一个线下、线上高度融会,买卖高效流转的全新汽车财产生态就会自然成长。


久长团体董事长薄世久表现:

“数字经济时期,汽车财产互联网的风口正在构成。久长数科具有很是坚固的财产根本,曩昔几年完成了疾速生长,为了占有行业制高点,须要更强的互联网基因注入。乐车邦在汽车互联网方面处于行业抢先,其办理团队又与久长团体有很深的渊源,两边走到一路基于自然的互补性和最好的挑选。新公司将经由过程连系攻关和协同立异,不时加强财产互联网延续立异力,鞭策财产进级并疾速成长强大。”


久长数科CEO林金文表现:

“在衣、食、住、行四大民生财产中,只要与‘行’有关的汽车花费范畴,还不降生出平台级办事企业。汽车是大赛道,储藏大机遇,但畅通关头非常庞杂,缺少一站式、数字化的根本举措措施办事,以是不管是新车仍是二手车范畴的线上线下车商,不只要在品牌、客源、货源上重金投入,还要自力自建金融、物流、仓储、托付、整备等一整套根本举措措施,承担綦重,任何单一商家都难以蒙受。久长数科与乐车邦的连系,具有搭建汽车畅通行业根本举措措施唯一无二的才能,咱们但愿负担起这个重担,办事全财产协作火伴,配合增进汽车财产繁华。”


汽车财产数字化必定冗长而艰巨,搭建新型根本举措措施扶植是财产迭代的必经之路。新久长数科将来作为汽车畅通的“新基建”供给者,将践行财产数字化、数字财产化任务,赋能更多新利用、激起更多新场景,成为协作火伴成长助推器。

业内助士表现,新久长数科是一种全新的、财产亟需的贸易形式,外行业中能够说不协作敌手,到场者都能够成为协作火伴,这将使汽车财产生态完成正向、可延续成长,引领汽车畅通财产款式重塑,鞭策汽车行业迈入一个全新的时期。





供稿:团体运控中间

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